选择正确的聚合物来适应汽车在工程设计、成本以及其他相关领域所面对的问题，常常是工程塑料应用时最令人困惑的。玛佩斯公司通过与汽车制造商或OEM厂商协同作业，解决了最让汽车设计师头疼的材料问题。
玛佩斯公司是澳大利亚汽车用高质量、高性能工程塑胶（除PP以外）最大的供应商。实际应用中，选择正确的材料类型对汽车性能有重要的影响。协同作业是促进工程塑料在汽车领域应用迅速发展的有效途径，这种协同作业可以包括汽车内部、外部、动力引擎等不同方面。
通过协同作业，工程塑料在汽车上的应用不断扩展（红色剪头为Astaloy ABS/PC合金）
外部应用
ABS/PCAstaloy用作通用―Holden UV Utility外座舱护板、侧板和定风翼
这是玛佩斯公司与通用Holden及其零部件制造厂商协同进行的工程。Utility是一种低产量的型号（<15,000辆/年）。低产量令使用金属材料实现产品更新换代相当困难，因此，在设计中对该部分零部件选用塑料材料进行加工。
其主要想法是将可以进行喷漆的注射成型面板供给通用Holden的总装线。对这种材料最重要的要求是能忍受与金属附件之间的空隙，达到与金属基体同样的视觉效果。这意味着零件材料的热膨胀系数应当与其所镶嵌的金属件类似。一种特制配方的矿物质填充ABS/PC合金能够满足以上要求以及OEM厂商的规格要求。这种材料可以方便地实现模塑成型以满足成本要求。其成型部件能提供所要求的硬度、刚性和热稳定性。另外，制件具有非常优秀的漆膜粘着性。
效益：有效降低成本；成型制件能在工作条件下有效工作，在承受一定冲击後，可以轻松复原。
类似的应用还有：2004款通用Holden Utility使用玛佩斯公司的ABS/PC合金材料；2004款福特Territory SUV使用玛佩斯公司的ABS和ASA材料技术。
