例如，通用侯敦V8车型上的引擎顶饰盖（如图1所示）使用的材料为15% GFPA6。这种材料的热稳定性能卓越，变形温度大于250℃，具有引擎顶饰盖所要求的良好的抗蠕变性能。该引擎顶饰盖是采用单模腔模具注塑而成，并且在注塑件的边缘位置设置了一个扇形胶口(fangate)以辅助注塑进料的均匀稳定性。在设计模具时，模内流动性试验和分析数据是很重要的，根据这些数据进行设计可以获得最佳的模具冷却布局，从而得到注塑件平面的均匀收缩（缩水）率，避免翘曲现象。
以上简单地介绍了引擎顶饰盖的应用及材料选用原理，另外类似的引擎室内的应用实例还有如图2所示的通用侯敦V6车型上的引擎同步皮带饰盖，其选用的材料是耐热老化35％矿物质增强尼龙6，材料选用原理与步骤与引擎顶饰盖的类似。
除了上述应用外，澳大利亚玛佩斯公司还有其他许多成功地应用于引擎室内的工程塑料的应用案例，在此不再作一一介绍。
