我国PU软质泡沫塑料工业起步较晚，1968年才开始生产，80年代发展十分迅速，目前生产PU软质泡沫塑料的厂“家遍布全国。但我国目前生产和销售的PU泡沫塑料大多数是非阻燃产品。由于非阻燃PU软质泡沫塑料在我国的大量生产和使用，国内经常发生因PU软质泡沫塑料着火酿成重大火灾的案例，这已经引起我国消防、铁路、航空、公路运输等有关部门的关注，对PU软质泡沫塑料提出了阻燃要求。我国铁道部规定，使用在旅客列车上的座卧垫材氧指数不得低于26.S；公安部四川消防科学研究所起草制定的GA303一2001《软质阻燃聚氨酯泡沫塑料》中规定，泡沫材料阻燃性能达到B2级或B2级以上，其氧指数应不低于26，且按GB8332-l987进行水平燃烧试验，其平均燃烧时间为90s，平均燃烧长度应低于50mmo因此研究开发阻燃PU软质泡沫塑料已成为当务之急。
我国近年来已有高等院校、科研单位及生产厂家对PU软质泡沫塑料的阻燃技术进行了一定的探讨。厦门大学化学系在PU软质泡沫塑料配方中加入添加型阻燃剂和氯磷化合物、磷氮多羟基化合物，在实验室制得的阻燃PU软质泡沫塑料氧指数为25~26；上海高桥石化公司化工三厂在PU软质泡沫塑料配方中加入三聚氰胺和含氯、溴、磷的阻燃剂T201，在实验室中制得的阻燃PU软质泡沫塑料氧指数达到26.5；公安部四川消防科学研究所在实验室制得的阻燃PU软质泡沫塑料氧指数可达32，在生产线上生产也可达到29~34，其采用不含卤素、锑的无机阻燃剂对泡沫塑料进行阻燃处理，研究出了阻燃性能优良、燃烧烟气毒性小、不发生熔融滴落的阻燃软质PU泡沫塑料。青岛科技大学用新型难燃聚醚多元醇和聚醚多元醇3050的混合物与甲苯二异氰酸酯(Tbl)进行自由发泡反应，制备了阻燃型PU软质泡沫。结果表明，随着难燃聚醚用量的增加，PU软质泡沫的阻燃性能提高，力学性能也有显著提高，泡沫体的密度降低。
