使用北欧化工的原材料生产的许多零部件产品已经应用在很多车型，如菲亚特Grande Punto的前端支架采用金属与聚酸胺注塑复合工艺生产，或者采用聚丙烯直接玻纤工艺(D-LFT )经压塑成型制成：大众帕萨特车门包层采用了Daplen EE137HP,该材料被列为耐擦伤系列材料中最好的：戴姆勒克莱斯勒S Class W221汽车保险杠面板采用了汽车专用料Daplen ED117AE得以实现。
此外，北欧化工公司的新NepoI长玻纤增强聚丙烯浓缩物也是用于高技术要求的注塑汽车部件，该技术通过在注塑阶段用反应釜直接生产的聚丙烯（PP）对浓缩的长玻纤化合物（“浓缩物”）进行稀释来降低配混材料的用量。他们可以在现有的配有计量和混合设施的标准设备上生产加工汽车部件，通过适当的聚合物计量，最终生产出的部件中玻璃纤维含量可达20-40％。这种产品组合包含一种具有长期耐高温和加工稳定性的附加组分，以及为确保模塑部件高硬挺度和抗冲击强度对聚合物和玻纤的最佳组合。GB600HP-9502和BJ 1 OOHP的开发将首先把目标用途定位于稀释技术被广泛应用于承重部件注塑成型的汽车工业。这些承重部件主要包括黑色结构件，如前端底盘、仪表盘及边门模件。
汽车工业部门是北欧化工公司很重要的一个部门，虽然中国市场的汽车零部件目前尚无直接选用北欧化工公司的原材料，但欧洲许多汽车厂商都早已在使用，并通过其在国内的生产企业输入到国内。博禄正期望为国内汽车零部件生产厂家提供产品及服务。
